🗣Депутат АОСД Георгий Губанов: о вводе в эксплуатацию краболов "Кильдин"
1. Технологические и производственные особенности КСП01:
Назвать КСП01 «большим краболовом» это примерно как сказать, что космический корабль это «большой самолёт». Формально похоже, а по сути разные вселенные.
Раньше же как было: поймал и повёз сырец, теряя и качество, и деньги. Теперь по-другому: поймал, переработал, заморозил и упаковал под прилавок. И ледовый класс Ice2 с усилением до Ice3 позволяет не дёргаться при каждом шторме, а работать 40-50 суток автономно. Это переход от экстенсивного вылова к глубокой переработке в море.
2. Влияние «Кильдина» на эффективность промысла
«Кильдин», как второй серийный борт (после «Вайгача»), закрывает брешь в стратегии. Эффективность здесь важно измерять не в количестве выловленных тонн краба, а маржинальностью, конечной стоимостью продукта с высокой добавленной стоимостью
Глубокая переработка в море. Раньше мы гнали в Китай или Корею мороженые полуфабрикаты, теряя колоссальную добавленную стоимость. Теперь «Кильдин» сможет выдавать продукт, готовый к прилавку премиального ритейла . Это прямой экспорт в живых деньгах.
Автономность в 40-50 суток и способность работать в шторм позволяют сохранить позицию точки лова в море при ухудшении погоды. Судно в этом случае превращается в логистический хаб: продукция накапливается в трюмах до подхода рефрижераторного транспорта.
По сути это инструмент, который позволяет русскому промысловику оставаться хозяином в своей акватории.
3. Важность локализации для верфей и смежников
Здесь я бы разделил овации и реальность. Я не люблю политес там, где нужна правда. Изначально проект КСП01 закладывался с высокой долей импорта: это и норвежские фабричные линии, и исландское оборудование. Так строили все, кто хотел быть конкурентоспособным. Но время поменялось.
Сейчас идёт активное импортозамещение. И здесь «Кильдин» выполняет роль испытательного полигона для отечественного судового холодильного оборудования, систем автоматизации, лебёдок и кранов. Без таких заказов наши смежники (машиностроители, приборостроители) просто умрут. Потому что гражданского спроса нет, только оборонка. А баланс выправляется? Да, но это больно. Запчасти иногда «сыпятся», сервис хромает, параллельный импорт скорее костыль, чем решение.
Но я убеждён: если мы не пройдём эту боль сейчас, то навсегда останемся сборщиками чужих конструкторов. Локализация это всё таки про возможность завтра отремонтировать фабрику за сутки, а не ждать месяц деталь из-за кордона.
4. Преимущества процессора перед традиционным ловцом
«Ловить» это добыча, «процессор» это бизнес и прибыль. Преимущества очевидны:
Качество. Время от подъема ловушки до шоковой заморозки сокращается до минут. У «традиционного лова» краб может часами сидеть в садках на палубе. Ферментация и потеря качества неизбежны. Здесь продукт эталонный.
Экономия на логистике. Процессор всё таки везет готовое дорогое мясо, а не «сырьё»
5. Перспективы серии и спрос
Я прагматик. Если не называть риски, они не исчезнут.
Риск первый это кадровый голод. Самый страшный. Мы построили космический корабль. Где космонавты? Рынок перегрет, опытные технологи разбираются наперечёт. Если компании не создадут долгосрочные контракты с жильём, обучением, соцпакетом, то флот, к сожалению, будет простаивать. А простаивающий высокотехнологичный процессор это уже не актив, это балласт, который тянет на дно.
Риск второй: сервис и запчасти. Высокотехнологичная фабрика требует мгновенной замены узлов. Сломался насос в разгар добычи: всё, ты уже не процессор, ты плавучий сарай. Пока наша сервисная сеть и логистика ЗИПа не настроены, любая поломка превращается в катастрофу.
Риск третий это кредитное плечо. Постройка под плавающую ставку ЦБ в условиях высокой инфляции это серьёзная нагрузка и риск. Проект держится на экспортной цене краба. Ударит рынок , то ударит по всей серии. Здесь нужно долгосрочное планирование государства, а не «ковровое бомбометание» квотами.
(
https://t.me/pomorexpert)
