BMW спинного мозга

Опять я про сорта вонючих дизелей…

Замерил х1.
Что тут сказать, коробка 8hp гениальное изобретение. Да е84 легче чем е83, но в ощущениях тяга м57 не сравнима с 2,0 литрами, но как коробка напихивает n47й мотор и ускоряет со старта! 0-60 быстрее чем у 30d.
До 100 едет так же примерно, ну а дальше конечно дисциплина для объемных моторов.

Тем не менее, при всей моей любви к трем литрам, опять снимаю шляпу перед BMW.

За что мы обожаем наш Е83, так это за универсальность, после асфальтовых горных гонок, смело на легкие грунтовки по дорогам и перевалам Северного Кавказа!

И всё это Вы можете ощутить сами за рулем! Ведь его дизельного бака хватит на любое расстояние, прежде чем Вы захотите остановиться и насладиться видами!

#ГазКавказ #Архыз #Сочи 🏔️🚙💨

Ни один человек ещё не выходил из 83го кузова без слов
«хочу купить такой!»

🚘 #е83

📸 @andonovok

На выходных снова забрались в лютые дебри Кавказских гор застать золотую осень при хорошей погоде
🍂 🍁🍃 🏔️

@BMWspinalcord #e83
@andonovok

Пишите в комментариях «ЕДУ!» и мы вышлем Вам подробности поездки
#ГазКавказ

Всегда приятно пообщаться с автолюбителями разных взглядов, несмотря на название канала ;)

На Сочинский КеК (cars ‘n coffee) , который в Сочи, а не в сириусе, нам конечно проще добраться.

@BMWspinalcord
@sochicarsncoffee

Когда надо утилизировать пару лысого мишлена 🛞🛞….

….Снова захотелось в #ГазКавказ!

🔖 12 сентября в Лазаревском районе города курорта Сочи состоится 3 этап Чемпионата Краснодарского края по автомобильным горным гонкам горная гонка «Сочи 2026».
⠀
ℹ️ На всем известном отрезке автодороги Марьинского шоссе.
⠀
🛡Организатор: Федерация Автомобильного Спорта г. Туапсе

»

Начну с того,что главный мой вывод на сегодня - это неправильный выбор техники для той или иной гонки.

Да, в я осознанно ехал на х4, полагая,что дизельный мотор с семью сотнями ньютонов крутящего момента будет отлично тащить в гору. Но я не учел тот фактор, что в гору масса растёт в сопротивлении мощности, а как известно главный козырь в гонках это легкий вес. Что ж, «твой черед 135i», думал я, никак особо не готовясь к следующему этапу. Точнее, всё что я сделал, это помыл радиаторы без снятия. Надо сказать,эффект это дало.
Кондиционер лучше холодит, а в пиковых нагрузках мотор достойно держит температуры.
Помимо всего прочего, жара была действительно изнуряющая. Турбированый высокотемпературный N54 не хотел раздуваться хорошо на старте и это чувствовалось...
Пилоты поливались водой с ног до головы, заливали и орошали радиаторы под капотами и за бамперами...
А неправильность выбора заключалась в том, что участок имел два отрезка с приличными ямами. И если первый просто раскачивал авто вертикально, где мне приходилось ехать умеренно, то второй был просто провал полотна и мог угробить машину в первый же квалификационный заезд. Что и
случилось с белой 140і, где водитель не оставил шанса амортизаторам,словил пробои и
сошел с дистанции. Мне очень нравится вся эта движуха с горными гонками, но состоянием и автомобилями жертвовать я не готов. По две или три машины на каждой гонке
убираются чуть ли не в total. Наша главная задача доезжать. Конечно, конкурировать с
подготовленной техникой на около стоке тяжело. У всех широкие колеса разбивающие арки.
У многих регулируемые подвески. Ну,а мы располагаем лишь небольшим автопарком, который можем комбинировать в разные выступления. В общем, на ямах я берег низкое авто и терял там много секунд. С другой стороны, я получал огромное удовольствие и проводил настоящие автовыходные. 135я хорошо себя проявила, не закипев, не попросив ни грамма масла и не сойдя с дистанции.
Для себя же я сделал выводы,что настрой, физическая и моральная подготовка не менее важны,чем техническая составляющая. Команда, к сожалению,не смогла в этот раз поддержать моё выступление, я был в гордом одиночестве. Никогда не думал о таком, но поддержки действительно не хватало:) Хотя, в этот раз ехал стабильно. Заезд за заездом, отбивал по секунде.
Ну и такие выводы,как здоровый сон перед гонкой вместо ранней побудки в 4:30, пожалуй тоже не моя сильная сторона :) В любом случае, это классный опыт в поддержку бренда #ГазКавказ, мы с достойным временем выступаем на тяжелых и не подготовленных авто в околостоковом состоянии, даже без «дербана» салона. Можно было бы обзавестись какой-нибудь корчалыгой для подобных мероприятий или строить таковую из имеющихся, но тут остаётся открытым вопрос - зачем и “за чей счёт сей банкет”...

https://t.me/legalstreeters

Ребята из Туапсе стараются, делают контент. Прошу поддержать. Познакомились на гонке, и от себя хочу сказать, что очень рад общаться с такими молодыми людьми. Культурно, воспитанно, без быдлоганства, так держать! Родителям респект. Особенно когда батя говорит «купить е90»

…вчера час двадцать стоял в очереди за сотым, похоже имеющимся, на единственной заправке в городе. (Если Вам интересна эта тема…)
Нет, я не жалуюсь, в этом плане дизель выручает. Но токсичный позитив не умею транслировать.
Пропадал, извиняюсь. Ищу вдохновения, хоть и материалы для повествования есть.

А пока фото контент Вам, уважаемые читатели. Ценю Вас и дорожу, рад общению с каждым.

Некоторые из вчерашних участников горной гонки.

Мы с https://t.me/Gaz_Kavkaz снова учавствовали в горной гонке. «Псеушко-26» Туапсинский район.
Чуть усеченным составом и на #135i
Сказать что было жарко, не сказать ничего! К сожалению связи не было никакой, поэтому подробности позже.

Интересно?

Снимки с
настоялись

Ну что за стволина, ребят!

По м4 в тульской области сейчас зарядились с ллексусом lx450 дизельным, явно на стэйдже - кидал копоть. Ну он не может уехать 😂

Есть стойкое ощущение что черный 30д 100-200 делает быстрее чем 35д. В Сочи мы это конечно не замерим

Завершаем наш московский трип посещением классных https://t.me/veshkicarsncoffee

Москва не очень дружелюбна к автовладельцам, и их кошельку, но нам нравится. В студенчестве, на третьем или четвертом курсе, я подрабатывал в 🚕 такси, еще с рациями и бумажными 🗺️ картами, так что навигация с трудностями - не проблема.

👯коллективу старших дочерей предложили выступить в кремлевском концертном зале, хоть это и бизнес построенный вокруг детского досуга, все равно приятно.

И да, черный #e83 ⚫️ в столице так и не продался, значит пора забирать его домой, сюда поездом, домой на нем. Особенно когда опять Сочинский аэропорт не принимает, а путь по РЖД как то не очень вдохновляет. А я и рад, диву даюсь, как его можно не купить (ХЗ). Значит помчим на нем в очередной «Газ, Кавказ!». Вывод по продаже простой, если рынка нет, то его нет даже в столице. Либо действительно, в Москве выдавливают автовладельцев, так что покупка, по крайней мере в таком сегменте, уже у многих под вопросом. Но это все уже из серии догадок и размышлений ….

Заехал к ребятам на https://t.me/porscheride

…ну слов у меня нет конечно

В #ГазКавказ мы «спускаемся с гор» и к морю «уходим в закат»

🏔️ 🌊
#135i 💙

Вообще, в
моим откровение стала
Карачаево-Черкесия 🫶

#ГазКавказ #e83 #х4

#135i #CARSnBuildings

Нравятся мне эти серо-бурые цвета межсезонья.
Рисуются какие-то марсианские пейзажи.