Университет онлайн

Креативность – это…❓🤔
Прямо сейчас в «Дрон-гараже» лекция о мягких навыках в дизайне с Александрой Алымовой, преподавателем Университета 2035, промышленным дизайнером. Присоединяйтесь https://vk.ru/video-164984229_456240049 или смотрите в записи, если пропустили 📼

Самарские учёные создали уникальный стенд для испытания двигателей дронов 🛠

Учёные Самарского университета имени Королёва разработали и ввели в эксплуатацию испытательный комплекс для малоразмерных двигателей, применяемых в беспилотниках. Установка воспроизводит сложные погодные условия с перепадами температур от минус 50 до плюс 50 градусов и имитирует высоту полёта до 10 километров. Она рассчитана на тестирование двигателей тягой до 1500 ньютонов, их узлов и деталей. Первым испытуемым станет ранее созданный в университете малоразмерный газотурбинный двигатель «Колибри» (тяга 220 Н) для мобильных энергоустановок и грузовых дронов на реактивной тяге. Несколько промышленных предприятий уже заказали испытания на новом оборудовании.

Этот комплекс можно считать уникальным в своём сегменте. Главная особенность — специализация на малоразмерных двигателях. В России существуют климатические установки для испытаний авиационных двигателей, но они, как правило, рассчитаны на большие, полноразмерные турбины для пассажирских или военных самолётов. Такие стенды есть у ведущих научно-исследовательских учреждений (ЦИАМ) и крупных двигателестроительных предприятий (ОДК-УМПО), но они недоступны для малых производителей и ориентированы на внутренние задачи.

Установка Самарского университета закрывает нишу для двигателей, используемых именно в беспилотниках и небольших энергоустановках. Широкий температурный диапазон критически важен для всесезонной эксплуатации беспилотников в арктических и сибирских условиях, а имитация высоты до 10 км покрывает рабочий диапазон большинства гражданских и военных дронов. Возможность тестировать не только двигатели целиком, но и отдельные узлы существенно ускоряет их доводку.

❗️Новая роль университетов: от науки к производству

Самарский университет ярко демонстрирует, как высшие учебные заведения трансформируются из классических образовательных и научных центров в полноценных игроков высокотехнологичного рынка. Традиционно университеты занимались фундаментальной наукой и подготовкой кадров, а разработку и испытания техники вели отраслевые НИИ и промышленные предприятия.
Сегодня этот водораздел стирается: вузы создают собственные инжиниринговые центры, способные вести проекты полного цикла — от идеи до готового к внедрению изделия.

Такая модель обладает критическим преимуществом — она обеспечивает бесшовный переход от разработки до сертифицированного продукта. Когда конструкторы двигателя и специалисты по испытаниям работают в одной команде, время на доработку изделия резко сокращается, а барьеры между наукой и производством исчезают. Вуз становится не просто поставщиком идей или кадров, а полноправным участником рынка, способным конкурировать с отраслевыми институтами и даже крупными корпорациями в своих нишах. Для малых и средних предприятий, у которых нет собственных испытательных мощностей, такой университетский центр становится незаменимым партнёром.

По всей России уже формируется сеть подобных университетских хабов: МГТУ им. Баумана развивает направление беспилотных систем, МАИ активно работает в сфере авиастроения и БПЛА, Новгородский университет стал базой для перспективных разработок.
Эта тенденция означает, что университеты превращаются в ключевой элемент технологического суверенитета страны, беря на себя функции, которые раньше были прерогативой крупных промышленных корпораций. Они не только готовят инженеров будущего, но и создают готовые технологии, ускоряя их путь от лаборатории до реального применения в экономике.

В свое время, первым в объединении процессов науки, разработки и производств выступала Национальная технологическая инициатива с поддержкой Центров компетенций на базе вузов. Теперь эта инициатива стала общероссийским трендом в высших учебных заведениях.

https://max.ru/join/uzh994DWN3vR1E4_i3Wl1mGhjmfWAcfbqNKMzJ4VyNY

Что «Университет 2035» приготовил для вас этой весной 🌸

Университет 2035 проводит серию мероприятий, которые помогут вам расширить профессиональные горизонты, прокачать ключевые навыки, прикоснуться к передовым технологиям. Вас ждут очные мастер‑классы от ведущих дизайнеров, уникальные образовательные форматы и возможности, вплоть до поездки на космодром 🚀

1️⃣1️⃣ марта — «Мягкие навыки в дизайне» с Александрой Алымовой (очный мастер-класс)
Лектор: преподаватель Университета 2035, промышленный дизайнер, сооснователь Дизайн-бюро промышленного дизайна IDEAL3, старший преподаватель МГТУ им. Н.Э.Баумана

Настройте мозг на нужный режим, научитесь прокачивать память и креативность.
Регистрация ➡️ https://leader-id.ru/events/592715


С 1️⃣0️⃣ марта по 1️⃣3️⃣ апреля — «Орбитальный зачёт»
Необычное онлайн-тестирование, где можно проверить свои знания о космонавтике, ракетостроении, космических миссиях и технологиях будущего. 20 вопросов — и сертификат о прохождении ваш.

Школьники и студенты от 14 до 25 лет могут принять участие в отборочном этапе конкурса. Лучшие участники смогут попасть на очный финал в Благовещенске и посетить космодром «Восточный» 🚀

Подробности ➡️ https://steps.2035.university/collections/25aad4dd-f35d-4873-a3aa-306e224a4bb0

2️⃣5️⃣ марта — «Основы промышленного дизайна» с Родионом Усаевым
Лектор: преподаватель Университета 2035, промышленный дизайнер, куратор проектов промышленного дизайна студии Артемия Лебедева

Пройдем вместе весь путь от инженерной логики до пользовательского комфорта.

Регистрация ➡️ https://leader-id.ru/events/592739

2️⃣6️⃣ марта - Тестирование технологических решений в мастерской "Дрон-гараж"

В нем могут принять участие компании, образовательные организации, стартап-команды и все желающие, у кого есть собственные разработки в области беспилотных авиационных систем, робототехники, цифровых систем. Продемонстрируйте проекты экспертному сообществу и подтвердите технические характеристики.

Подать заявку ➡️ https://leader-id.ru/events/553207

7️⃣ апреля — «Конструктивные и аэродинамические ограничения в дизайне БПЛА» с Марией Тюшиной
Лектор: эксперт Университета 2035, промышленный дизайнер, основатель и шеф-дизайнер студии промышленного дизайна «ПРОММАША»

На лекции вы узнаете, как проектировать так, чтобы не переделывать промдизайн с нуля и как предлагать только эффективные дизайн-решения.

Регистрация ➡️ https://leader-id.ru/events/592742


До 1️⃣5️⃣ апреля — «Код Клевера: Всероссийский дрон-зачет»
Это открытое онлайн-тестирование для всех, кто интересуется беспилотными авиационными системами, инженерией и программированием. Участникам предстоит ответить на вопросы об устройстве и принципах полета квадрокоптеров, практическом применении дронов, архитектуре БАС, полетных режимах, компьютерном зрении, возможностях дрона-конструктора «Клевер 5».

Проверьте свои знания ➡️ https://steps.2035.university/collections/e21743d9-2ccb-440b-8bcf-18f4f0d663ad


В апреле: «Сквозные технологии» — программы повышения квалификации для преподавателей

Университет 2035 приглашает преподавателей на программы повышения квалификации по направлениям сквозных технологий. За 4 недели онлайн-обучения вы освоите новые подходы к работе с образовательным контентом, разработаете собственную траекторию обучения для студентов на платформе Университета 2035. Обучение бесплатное, а после успешной итоговой аттестации вы получите удостоверение о повышении квалификации.

Предварительная запись на программы ➡️ https://steps.2035.university/collections/92ae54ec-4915-4c23-b3ad-bdd10b7c785d

https://max.ru/university2035

📢 Осталось 4 дня до конца регистрации на ОБРФЕСТ в СОЧИ

✅19–20 марта в Сочи на базе РУТ (МИИТ) мы проводим https://obrfest.ru/ — крупнейшее форумное меропритие Юга России для всех, кто в образовании.

Участие примут около 3000 лидеров и экспертов сферы образования и молодёжной политики со всей России.

Учвстие в ОБРФЕСТе примут замглавы Минобрнауки РФ Ольга Петрова, вице-президент Российской академии образования Виктор Басюк, первый зампред Комитета Госдумы по науке и высшему образованию Ксения Горячева, гендиректор Центра Знаний «Машук» Антон Сериков, гендиректор Фонда НТИ Вадим Медведев, начный руководитель НОП Евгений Сжёнов, председатель Координационного совета Лиги преподавателей Высшей школы Елена Ляпунцова и ещё более 30 федеральных экспертов сферы образования, науки и молодёжной политики.

💬Антоний Швиндт https://t.me/anshvindt

«На этой неделе опубликовали рейтинг передовых инженерных школ второй волны. По итогам защит 20 ПИШ, https://t.me/minobrnaukiofficial в начале 2024 г., сформирован рейтинг школ, который разделен на три группы. Результаты работы школ за прошлый год заслушивались Советом по передовым инженерным школам, членом которого являюсь.

Первая группа: АГТУ «Высшая школа нефти», РТУ МИРЭА, КНИТУ имени А.Н. Туполева — КАИ, РУТ (МИИТ).

У каждой школы своя специфика и сильные стороны: к примеру, в ПИШ РУТ (МИИТ) создали систему мониторинга строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ), им уже пользуется Координационный центр Правительства РФ в проекте «ВСМ Москва — Санкт-Петербург». Ключевое — подготовка квалифицированных инженеров высокоскоростных магистралей. Это важное для отрасли и страны направление: к 2045 году планируется ввести в эксплуатацию более 4,5 тыс. км новых линий ВСМ, что включает в себя разработку принципиально нового подвижного состава, железнодорожной инфраструктуры, технологий эксплуатации. Все это требует, как отметил глава Минтранса Андрей Никитин,  подготовки инженеров, способных конструировать, проектировать и эксплуатировать ВСМ»

💡 https://obrfest.ru/ объединит руководителей вузов и колледжей, представителей органов власти, лидеров профессионального образования, экспертов и управленцев сферы молодёжной политики.

В центре внимания — трансформация всей сферы профессионального образования, развитие проектов «Приоритет 2030», «ПИШ», «Профессионалитет».

✏️ https://obrfest.ru/registration-2026

https://t.me/anshvindt

Профессия будущего — архитектор беспилотных систем ✈️

Мы не раз обсуждали, что оператор БАС как самостоятельная профессия уходит в прошлое – она становится слишком узкой. Мир движется к гибридным ролям, таким как агроном‑оператор, оператор-диагност ЛЭП и другим ✈️

Управление дроном из профессии превращается в инструмент. На этом фоне появляется новая сложная и стратегическая роль — архитектор беспилотных систем.

Где будут работать архитекторы БАС ❓

Если следовать концепции бесшовного неба, беспилотники перестанут быть чем‑то отдельным. Они станут фоновым слоем инфраструктуры, который есть:

🟥в воздухе — от курьерских дронов до автономных аэротакси
🟥на земле — роботы‑доставщики, сельхозплатформы, автономные спецмашины
🟥на воде — беспилотные катера, мониторинг акваторий
🟥под водой — инспекция портов, трубопроводов, экосистем
🟥в помещениях — складские и производственные автономные системы

Чем занимается архитектор беспилотных систем

Это планировщик мира автономных машин. Он отвечает за:

✅проектирование экосистемы, как разные типы БАС взаимодействуют между собой и с инфраструктурой;

✅интеграцию сенсоров, данных и алгоритмов в единую логику;

✅безопасность и устойчивость систем, включая сценарии отказов;

✅регуляторное соответствие и работу в рамках воздушных/наземных правил;

✅моделирование поведения автономных систем в сложных средах;

✅создание цифровых двойников для тестирования сценариев.

По сути речь идет о максимально гибридной профессии на стыке инженерии, урбанистики, ИИ и системного мышления. Она требует видеть не устройство, а систему из сотен устройств.

🏙 Новая профессия будет критически важна для городов, поскольку именно архитекторы БАС будут проектировать, как автономные системы вписываются в транспорт, логистику, энергетику и безопасность.

Также это одна из немногих профессий, где гуманитарные навыки важны не меньше технических. Архитектору придется уметь объяснять сложное простым языком, работать с рисками, учитывать социальные эффекты, формировать новые стандарты и правила ✍️

Что мешает обучению архитекторов

Образовательным организациям предстоит провести большую работу, чтобы выращивать архитекторов беспилотных систем. Пока о готовности рано говорить: робототехников, авиаинженеров и морских инженеров готовят отдельно, межсредовым архитектурам можно учиться только на соревнованиях и хакатонах. В то же время развитие сети учебных полигонов, таких как мастерская «Дрон-гараж», находится в начале пути.

🔖Еще один парадокс - профессия архитектора требует знания правил, которых практически не существует. Их еще предстоит написать. Также понадобятся педагоги-эксперты, которые разбираются во всех средах от воздуха до воды. Пока на рынке их очень мало.

https://max.ru/university2035

Учебники против реальности

Сейчас в российском «беспилотном» образовании наблюдается парадокс. Отрасль растёт стремительно, а учебные материалы пока только догоняют реальность и рискуют ее не догнать, если не произойдут серьезные изменения ⬇️

Выпущенный в 2024 году учебник ГК «Геоскан» стал одним из первых структурированных пособий. Он дает базу, устройство квадрокоптеров, основы полёта. Также на рынке периодически появляются методички кружков, вузов, производителей. Они разрозненны, поскольку создаются под свои задачи.

Зачем новые учебники ❓

🟥Отрасль развивается быстрее, чем обновляются программы.
🟥Нет единого языка и понятийного аппарата.
🟥Учителям не хватает методической базы.
🟥Спрос на кадры растёт быстрее, чем подготовка.

Учебник в таких условиях становится инфраструктурным элементом 🟥

Новое пособие «Беспилотные летательные аппараты. От устройства до выбора профессии», созданное Кружковым движением НТИ и «Просвещением» — первая проба пера с точки зрения федеральных стандартов. Оно охватывает полный цикл создания БПЛА, вводит школьников в ИИ, компьютерное зрение, 3D‑моделирование, помогает примерить реальные профессии и изучить правовые аспекты.

➡️Тем временем технологии обновляются быстрее по сравнению с разработкой учебных материалов. Меняются алгоритмы, требования к безопасности, появляются новые сценарии применения БАС. Традиционная модель «написать и использовать 5–7 лет» не работает в высокотехнологичных сферах, включая БАС.

Поэтому на передний план выходит создание живой обновляемой образовательной экосистемы. Для этого необходимо отказаться от старой логики и прийти к:

⏺Постоянному обновлению контента

⏺Регулярному обмену новыми практиками и обратной связью среди участников отрасли

⏺Внедрению соревнований в образовательных учреждениях, которые дополнят систему национальных соревнований «Университета 2035»

⏺Развитию новой цифровой грамотности среди населения, которая позволит понимать принципы работы БАС, уметь ставить задачи технике в будущем

Готовы ли к этому образовательные организации - риторический вопрос. Но именно беспилотная отрасль может стать полигоном, где эта новая модель будет отработана впервые ✈️

https://max.ru/university2035