Старые Орлы Telegram channel photo

Старые Орлы

@alte_adlerPublic Channel

Рассказываем истории про авиацию, немного про флот и бронетехнику, а также и другие темы, если они интересны.

ПодкастырусскийРоссия

150

Last views

359 (359 subscribers)
Участники
—
Rating
61
Total Posts
Oct 20, 2026, 4:37 AM
Обновлено
Mar 26, 2026
Created
Stats

Вы просматриваете русский контент. Чтобы увидеть контент на других языках, измените язык сайта.

Channel Information

Channel Information
Channel NameСтарые Орлы
Username@alte_adler
CategoryПодкасты
Languageрусский
CountryРоссия
Участники359
Channel TypePublic Channel
Created26 мар. 2026 г.
Last Updated20 окт. 2026 г. • позавчера
StatusActive

Рейтинг

Глобальный рейтинг
#18236+71
Рейтинг по языку
#6752+30
Рейтинг по категории
#41Без изменений

Рост участников

Всего: 35930 Days growth: +5919.7%
09/2009/2509/3010/0510/1010/1510/19
Рост участников - 30 Days
DateSubscribers
20:09:2026300
21:09:2026300
22:09:2026300
23:09:2026300
24:09:2026343
25:09:2026343
26:09:2026343
27:09:2026343
28:09:2026343
29:09:2026343
30:09:2026343
01:10:2026343
02:10:2026343
03:10:2026343
04:10:2026343
05:10:2026343
06:10:2026343
07:10:2026343
08:10:2026343
09:10:2026343
10:10:2026343
11:10:2026343
12:10:2026354
13:10:2026354
14:10:2026354
15:10:2026354
16:10:2026354
17:10:2026354
18:10:2026354
19:10:2026359
Рост участников - Weekly
DateSubscribers
Week of 23:03:2026126
Week of 30:03:2026135
Week of 06:04:2026138
Week of 13:04:2026139
Week of 20:04:2026140
Week of 27:04:2026140
Week of 04:05:2026146
Week of 11:05:2026146
Week of 18:05:2026146
Week of 25:05:2026147
Week of 01:06:2026147
Week of 08:06:2026148
Week of 15:06:2026148
Week of 22:06:2026146
Week of 29:06:2026146
Week of 06:07:2026146
Week of 13:07:2026169
Week of 20:07:2026180
Week of 27:07:2026182
Week of 03:08:2026182
Week of 10:08:2026186
Week of 17:08:2026186
Week of 24:08:2026202
Week of 31:08:2026209
Week of 07:09:2026209
Week of 14:09:2026300
Week of 21:09:2026343
Week of 28:09:2026343
Week of 05:10:2026343
Week of 12:10:2026354
Week of 19:10:2026359
Рост участников - Monthly
DateSubscribers
March 2026126
April 2026140
May 2026147
June 2026146
July 2026182
August 2026202
September 2026343
October 2026359
Рост участников - Yearly
DateSubscribers
2026359

Top 10 posts

Most viewed posts from this channel

By views
  1. #1Post #9353.1K
  2. #2Лето 1944 года, ходовые испытания и боевая подготовка линкора «Миссури2.1K
  3. #3Выдержка из допроса лётчика He59 Легиона «Кондор», который проводил пр1.3K
  4. #4Немного реактивной американщины, под кружечку чего-нибудь вкусного.1.1K
  5. #5Один из трёх Hawker Fury поставленных британцами Испанской Республике 1.1K
  6. #6Борис Михайлович Падалко (1921‑1986).1.0K
  7. #7Post #944826
  8. #8Начинаем серию публикаций о том, как обобщался боевой опыт истребитель698
  9. #9К началу Великой Отечественной войны Советский Союз располагал крупным689
  10. #10И-16 севший на вынужденную 23 мая 1940 года у Влодавы в объективе неме607

Последние посты

Старые Орлы logo
Старые Орлы

14 окт. 2026 г., 19:59

Должны ли истребители прекращать атаку, когда противник входит в зону огня своих зенитных батарей? Автор отчёта по опыту «Рюгена» отвечал на этот вопрос вполне определённо: совместное уничтожение противника важнее предотвращения потерь от собственного огня.

В пятой части документа рассматривается взаимодействие истребителей и зенитной артиллерии: распределение целей, срыв прицельного бомбометания и использование зенитных разрывов для целеуказания истребителям. Испанский опыт даёт рекомендации для будущей европейской войны, в которой авиации и зенитчикам предстояло действовать в гораздо больших масштабах.

Продолжаем изучать обобщение боевого опыта истребительной авиации Легиона «Кондор» в период гражданской войны в Испании.

Сегодня пятая глава «Взаимодействие с зенитной артиллерией». Документ был составлен гауптманом Гюнтером Лютцовом, его первая публикация датируется 24 мая 1938 года.

https://teletype.in/@alte_adler/rugen-jagdwaffe-part-5

@Alte_Adler | #авиация #германия #bf109 #legion_condor #лонг

Teletype

Испанский опыт Легиона «Кондор». Глава V. Взаимодействие с зенитной артиллерией.

Продолжаем изучать обобщение боевого опыта истребительной авиации Легиона «Кондор» в период гражданской войны в Испании. Сегодня пятая...

1500013
Старые Орлы logo
Старые Орлы

13 окт. 2026 г., 22:12

Photo
Немного интерьеров Junkers Ju 252.

Было построено всего лишь 15 экземпляров Ju 252.

Из интересного: в кормовой части фюзеляжа располагался грузовой проём с гидравлической аппарелью. Опускаясь на землю, она одновременно приподнимала хвост самолёта, устанавливая пол грузовой кабины горизонтально и облегчая погрузку/выгрузку.

Генерал-майор Фриц Морцик, в конце войны возглавлявший воздушные перевозки вермахта, впоследствии вспоминал о нём следующее:
В годы войны фирма Junkers разработала Ju 252 – цельнометаллический трёхмоторный транспортный самолёт с работающей обшивкой. В нижней части фюзеляжа располагался грузовой проём, а для подъёма тяжёлых грузов в кабину служила лебёдка. Однако возможности применения Ju 252 на передовых аэродромах ограничивались его взлётными характеристиками: самолёту требовалась свободная от препятствий взлётная дистанция около 700 м, которую там удавалось обеспечить далеко не всегда.
@Alte_Adler | #авиация #германия #ju252
1780020
Старые Орлы logo
Старые Орлы

11 окт. 2026 г., 12:38

Photo
Пусть картинки пока не отображаются...

Но это ж не повод перстать их рисовать? :)
* С максимальной бомбовой нагрузкой
** Фактический вес бомбы/бомб
2000017
Старые Орлы logo
Старые Орлы

10 окт. 2026 г., 16:02

Photo
41.

С возрастом всё меньше хочется подводить итоги. Гораздо интереснее оглядываться на пройденный маршрут.

Мы любим представлять жизнь как аккуратную прямую: образование, работа, карьера, дом, планы на следующие десять лет. Но потом происходят события, на которые ты не можешь повлиять. Появляются неожиданные решения и однажды понимаешь, что планы, которые когда-то казались такими ясными, уже почти не имеют отношения к реальности.

И, пожалуй, это нормально.

История вообще плохо знает слово «навсегда». Исчезают государства, компании, профессии и целые эпохи. То, что вчера казалось незыблемым, завтра превращается в несколько строк в архивном документе или подпись под старой фотографией.

Остаются люди. Их поступки. Созданные ими истории, которые спустя десятилетия кто-то пытается восстановить по нескольким строчкам документа или фотографии без подписи.

Наверное, поэтому с годами всё больше ценишь не конечную точку, а сам путь и возможность продолжать искать, узнавать, открывать что-то новое.

Курс может меняться. Главное — продолжать полёт! 🇷🇺

@Alte_Adler
2720019
Старые Орлы logo
Старые Орлы

06 окт. 2026 г., 21:45

Продолжаем изучать обобщение боевого опыта истребительной авиации Легиона «Кондор» в период гражданской войны в Испании.

Сегодня сразу две главы: третья «Отдача приказов» и четвёртая «Служба связи». Документ был составлен гауптманом Гюнтером Лютцовом, его первая публикация датируется 24 мая 1938 года.

В этой части мы узнаем об отдаче приказов и организации связи: как лётчиков готовили к вылетам, почему предпочитали устную постановку задач и чего стоили задержки донесений о противнике. За повседневной работой штабов, связистов и наблюдателей стоял вполне конкретный результат — успеют ли истребители вступить в бой или поднимутся в воздух, когда бомбы уже упали на аэродром.

https://teletype.in/@alte_adler/rugen-jagdwaffe-part-3

@Alte_Adler | #авиация #германия #bf109 #legion_condor #лонг

Teletype

Испанский опыт Легиона «Кондор». Глава III-IV. Отдача приказов и служба связи.

Продолжаем изучать обобщение боевого опыта истребительной авиации Легиона «Кондор» в период гражданской войны в Испании. Сегодня сразу...

2980020
Старые Орлы logo
Старые Орлы

03 окт. 2026 г., 11:29

Photo
[1] Перед нами бывший разведчик-корректировщик LVG C VI, продолжающий службу в гражданской авиации, фото примерно конца 20-х. Ему посчастливилось попасть в список около 100 самолётов, которые Германии удалось сохранить в ходе уничтожения военной авиации после подписания Версальского договора. Союзники разрешили использовать в гражданской авиации некоторые типы военных самолётов, после их «демилитаризации». Однако их общее количество было строго ограничено.

«Reichardt Sportkraft» выпускала тогдашний аналог энергетического/спортивного питания, состоявшего из какао, сахара, гемоглобина и высушенного фруктового сока. Судя по тому как, барышня забирается в самолёт, она точно после дегустации.

[2] Часть LVG C VI прошли модернизацию для перевозки почты и пассажиров, выглядело это следующим образом: пилота переносили назад, а перед ним в средней части фюзеляжа устраивали пассажирский отсек, частично закрытый обтекателем.

@Alte_Adler | #авиация #германия #lvg_c_vi
4250018
Старые Орлы logo
Старые Орлы

30 сент. 2026 г., 13:21

Продолжаем изучать обобщение боевого опыта истребительной авиации Легиона «Кондор» в период гражданской войны в Испании.

Сегодня вторая глава «Тактика ведения боя». Документ был составлен гауптманом Гюнтером Лютцовом, его первая публикация датируется 24 мая 1938 года.

Как воевали истребители легиона «Кондор» в небе Испании? За внешне простыми формулами: «внезапность», «преимущество по высоте», «атака с минимальной дистанции» — скрывалась уже вполне сложившаяся система воздушного боя: действия парами, последовательные атаки, прикрытие ведомого, использование солнца и высоты, отказ от затяжного маневренного боя и постоянный поиск выгодного положения.

Опыт «Рюгена» показал, что решающими считались не численность и не плотность строя, а своевременное обнаружение противника, свобода действий пары и «осмысленная дерзость» каждого летчика. Именно здесь особенно ясно видны принципы, из которых вскоре выросла тактика, ставшая одной из основ боевой эффективности истребительной авиации люфтваффе в первые годы войны.

https://teletype.in/@alte_adler/rugen-jagdwaffe-part-2

@Alte_Adler | #авиация #германия #bf109 #legion_condor #лонг

Teletype

Испанский опыт Легиона «Кондор». Глава II. Тактика истребителей.

Продолжаем изучать обобщение боевого опыта истребительной авиации Легиона «Кондор» в период гражданской войны в Испании. Сегодня вторая...

4620022
Старые Орлы logo
Старые Орлы

24 сент. 2026 г., 21:57

Начинаем серию публикаций о том, как обобщался боевой опыт истребительной авиации Легиона «Кондор», полученный в годы гражданской войны в Испании. За сухими формулировками: воздушные бои, ошибки и тактические решения, во многом заложившие основу будущей боевой эффективности люфтваффе.

Документ был составлен гауптманом Гюнтером Лютцовом, его первая публикация датируется 24 мая 1938 года. Так как документ достаточно большого объёма и состоит из шести глав, начнём с его основных положений и первой главы «Задачи».

Сегодня вы можете прочитать о том, какие задачи должна была решать истребительная авиация в конце 30-х, и как лучше использовать её силы, чтобы добиться результата. Опыт войны в Испании заставил немецких летчиков внимательнее взглянуть на привычные способы прикрытия войск и сопровождения бомбардировщиков. В главе «Задачи» разбирается, где истребители действовали эффективно, какие поручения оборачивались бесполезной тратой сил и почему свобода действий порой давала больше, чем постоянное патрулирование.

https://teletype.in/@alte_adler/rugen-jagdwaffe-part-1

@Alte_Adler | #авиация #германия #bf109 #legion_condor #лонг

Teletype

Испанский опыт Легиона «Кондор». Глава I. Задачи истребителей.

Начинаем серию публикаций о том, как обобщался боевой опыт истребительной авиации Легиона «Кондор», полученный в годы гражданской войны...

6980021
Старые Орлы logo
Старые Орлы

23 сент. 2026 г., 22:34

Немного реактивной американщины, под кружечку чего-нибудь вкусного.

Треугольное крыло, четыре двигателя и огромный подвесной контейнер с топливом и ядерным зарядом — B-58 «Хастлер» трудно спутать с другим бомбардировщиком. Но за его стремительным обликом скрывались годы поисков, переделок и споров. Пока инженеры «Конвэр» боролись за скорость и дальность, военные решали, нужен ли им столь дорогой и сложный самолет.

Как рождался сверхзвуковой бомбардировщик, почему его вооружение пришлось объединить с топливными баками и чем «Хастлер» не угодил генералу Лемею.

https://teletype.in/@alte_adler/b-58-hustler-how-much-cost

@Alte_Adler | #авиация #сша #b58 #лонг

Teletype

B-58 Hustler. Цена американской мечты.

Столь сложная боевая система, какой для своего времени являлся B-58, не могла возникнуть в одночасье. И все же история этого самолета...

1,1300018
Старые Орлы logo
Старые Орлы

21 сент. 2026 г., 10:32

Заключительная часть истории реактивного самолёта Мессершмитт Me 262.

Летом 1944 года Me 262 наконец вступил в бой. Его скорость казалась почти неуязвимой для истребителей союзников, однако первые вылеты вскрыли множество проблем: ненадёжное вооружение, быстрый износ двигателей, недостаточная подготовка пилотов и отсутствие отработанной тактики. Пока одни видели в реактивной машине идеального перехватчика, другие пытались использовать её как скоростной бомбардировщик.

В заключительной части цикла мы проследим весь боевой путь Me 262 — от первых безуспешных атак на разведывательные «Москито» и первой подтверждённой победы до развёртывания серийного производства на замаскированных лесных и подземных предприятиях. Расскажем, какой ценой создавался реактивный истребитель, почему сотни готовых самолётов не смогли изменить положение в воздухе и как последние из них оказались уничтожены на земле или стали трофеями союзников.

Дальнейшие публикации про Me 262 будут выходить отдельными эпизодами, и будут повествовать о конкретных событиях в истории самолёта.

https://teletype.in/@alte_adler/me262-the-end

@Alte_Adler | #авиация #германия #me262 #лонг

Teletype

Реактивный первенец люфтваффе. Часть 8. От начала до конца.

Заключительная часть истории реактивного самолёта Мессершмитт Me 262.

5290022
Старые Орлы logo
Старые Орлы

18 сент. 2026 г., 15:09

К началу Великой Отечественной войны Советский Союз располагал крупными воздушно-десантными силами и значительным опытом, накопленным на довоенных учениях. Однако первые же недели боёв показали, насколько условия реальной войны отличались от тех, к которым готовились в мирное время. Стремительное продвижение противника, потеря аэродромов, перебои со связью и нехватка времени на подготовку операций заставляли командование принимать решения в обстановке, менявшейся порой за считаные часы. Для советских десантников это стало временем постоянной импровизации.

https://teletype.in/@alte_adler/vdv-1941

@Alte_Adler | #авиация #германия #ссср #лонг #вдв

Teletype

Советский десант в тылу врага (1941)

К началу Великой Отечественной войны Советский Союз располагал крупными воздушно-десантными силами и значительным опытом, накопленным...

6890024
Старые Орлы logo
Старые Орлы

12 сент. 2026 г., 11:40

Photo
Лето 1944 года, ходовые испытания и боевая подготовка линкора «Миссури» в Чесапикском заливе, с его кормовых катапульт регулярно запускались гидросамолёты Vought OS2U Kingfisher.

Самой необычной частью процедуры было возвращение самолёта. Линкор выполнял манёвр, создавая за кормой участок относительно спокойной воды. На него выпускался своего рода буксируемый посадочный коврик, к которому гидросамолёт после приводнения подруливал и цеплялся крюком под центральным поплавком. После этого машину уже можно было безопасно подхватить краном и вернуть на палубу. Такая система позволяла поднимать самолёты, не останавливая огромный корабль полностью.

Однако служба Kingfisher на «Миссури» оказалась удивительно короткой. Линкор вошёл в строй 11 июня 1944 года, и почти все известные фотографии его Kingfisher относятся к испытаниям и подготовке летом того же года. Пока «Миссури» готовился отправиться на войну, американский флот уже переходил на более современный Curtiss SC-1 Seahawk. К началу настоящей боевой службы линкора в Тихом океане Kingfisher были заменены новыми машинами.

@Alte_Adler | #авиация #флот #сша #kingfisher
2,1500013
Старые Орлы logo
Старые Орлы

12 сент. 2026 г., 08:59

Photo
Не всегда ноги разного вундерваффе растут только из идей «сумрачного тевтонского гения», немецкие крупные калибры, появившиеся в ходе войны на самолётах люфтваффе, имеют и американский след. Несомненно, что в Германии велись аналогичные самостоятельные работы, но американские исследования, уже не в первый раз подталкивали к продолжению изысканий.

В 1935-36 годах в США на полигонах в Абердине и Дальгрене провели серию сравнительных испытаний разрушительного действия различных артиллерийских систем. Стрельбу вели по элементам авиационных планеров, специально нагруженным таким образом, чтобы имитировать напряжения, возникающие в конструкции самолёта в полёте. По результатам этих тестов Воздушный корпус Армии США сформулировал требования сразу к нескольким классам авиационных пушек. О чём незамедлительно сообщил в Берлин и германский авиационный атташе, получивший эту ценную информацию.

В 1939 году в Райт-Филд был переоборудован бомбардировщик Douglas B-18 Bolo для испытаний тяжёлого авиационного вооружения. В передней части его бомбоотсека на специальной установке T1 закрепили направленную вперёд французскую 75-мм пушку образца 1897 года. Первый выстрел из неё в воздухе был произведён 12 октября 1939 года над Абердинским полигоном. Эксперимент показал, что планер способен выдержать отдачу столь крупного орудия, а последующие стрельбы по воздушной мишени подтвердили приемлемую точность системы. Тем не менее в ВВС не увидел тогда практической необходимости в столь тяжёлом вооружении для воздушного боя, и дальнейшее развитие первоначальной концепции было прекращено. Полученный опыт позднее использовали при создании 75-мм авиационной пушки M4 для бомбардировщика B-25.

| #авиация #сша #германия #b18
50003
Старые Орлы logo
Старые Орлы

12 сент. 2026 г., 08:59

Photo
🇷🇺

Сегодня мы публикуем ссылку на архив фотографий с eBay, собранных за последние полгода. Всего в архиве — 16 500 фотографий.

📁 Google Drive: [ https://drive.google.com/file/d/1PXx6-Q5WG0s754k_K7nbdPdDlB6tVzbV/view?usp=sharing] 4,62 Гб

Фотографии распределены по папкам в соответствии с поисковыми запросами, по которым они были найдены. Поэтому, например, снимки Bf 109 могут находиться сразу в нескольких папках: «Bf109», «Bf-109», «Messerschmitt» и других.

Из архива удалены все обнаруженные дубликаты. Если у фотографии присутствовало изображение оборотной стороны, оно также было сохранено.

В отдельных папках могут встречаться фотографии моделей и других нерелевантных предметов — они попадали в архив в тех случаях, когда продавцы по ошибке размещали свои объявления в неправильных разделах eBay.

В корневой папке архива также находится Excel-файл, в котором сохранены оригинальные заголовки и подписи к фотографиям, использовавшиеся продавцами на eBay.

Вы также можете предложить в комментариях свои ключевые слова и поисковые запросы, которые, по вашему мнению, стоит добавить в поисковую систему для будущего пополнения архива.

🇬🇧

Today we are publishing a link to an archive of photographs collected from eBay over the past six months. The archive contains a total of 16 500 photographs.

📁 Google Drive: [ https://drive.google.com/file/d/1PXx6-Q5WG0s754k_K7nbdPdDlB6tVzbV/view?usp=sharing] 4,62 Gb

The photographs are organized into folders according to the search queries under which they were found. Therefore, for example, photographs of the Bf 109 may be found in several different folders, such as “Bf109”, “Bf-109”, “Messerschmitt”, and others.

All detected duplicates have been removed from the archive. Whenever the reverse side of a photograph was available, it has also been preserved.

Some folders may occasionally contain photographs of scale models or other irrelevant items. These were included when sellers mistakenly listed them in the wrong eBay categories.

The root folder also contains an Excel file with the original titles and descriptions that accompanied the photographs in their eBay listings.

You can also suggest your own keywords and search queries in the comments that you think should be added to the search system for future updates to the archive.

🇩🇪

Heute veröffentlichen wir den Link zu einem Archiv mit Fotografien, die in den vergangenen sechs Monaten auf eBay gesammelt wurden. Insgesamt umfasst das Archiv 16 500 Fotografien.

📁 Google Drive: [ https://drive.google.com/file/d/1PXx6-Q5WG0s754k_K7nbdPdDlB6tVzbV/view?usp=sharing] 4,62 Gb

Die Aufnahmen sind entsprechend den jeweiligen Suchbegriffen in Ordnern sortiert. So können sich beispielsweise Fotos der Bf 109 in mehreren verschiedenen Ordnern befinden, darunter „Bf109“, „Bf-109“, „Messerschmitt“ und weitere.

Alle erkannten Duplikate wurden aus dem Archiv entfernt. War auch die Rückseite eines Fotos verfügbar, wurde diese ebenfalls gespeichert.

In einzelnen Ordnern können gelegentlich Fotos von Modellen oder anderen nicht unmittelbar relevanten Objekten enthalten sein. Diese gelangten in das Archiv, wenn Verkäufer ihre Angebote versehentlich in einer falschen eBay-Kategorie veröffentlicht hatten.

Im Hauptverzeichnis befindet sich außerdem eine Excel-Datei, in der die ursprünglichen Titel und Beschreibungen der eBay-Angebote zu den jeweiligen Fotos erhalten geblieben sind.

Ihr könnt in den Kommentaren außerdem eigene Schlüsselwörter und Suchbegriffe vorschlagen, die eurer Meinung nach künftig in das Suchsystem aufgenommen werden sollten, um das Archiv weiter zu ergänzen.

#ebay #photo #archive
54003
Старые Орлы logo
Старые Орлы

12 сент. 2026 г., 08:59

Photo
Lockheed F104G Starfighter (DC-123) из 33-й истребительно-бомбардировочной эскадры люфтваффе на базе RAF Вильденрат в Германии во время учений, июнь 1967 года. На заднем плане стоят Republic F-84F Thunderstreak ВВС Бельгии.

| #авиация #германия #бельгия #f104 #f84
70003
Старые Орлы logo
Старые Орлы

12 сент. 2026 г., 08:59

Photo
Meng анонсировал набор "Marseille's Pkw.K1 Kübelwagen Type 82 OTTO" в 35-м масштабе.

Достоверность и детализация декали судя по бокс-арту будет не очень хорошей, плюс на известных снимках запаска на машине без чехла, есть вымпел на капоте, а вот на фарах как-раз судя по всему чехлы были. И это не говоря уже о камуфляже. Ну и Марсель сам на себя не похож, это скорее танкист Альберт Дрессель, чем Марсель. (фото в комментах)

В общем до оригинала придётся немного допилить.

Фото с которого делали фигурку Марселя было сделано летом 1942 года для журнала Der Adler, Роммеля там конечно же не было в этот момент. На фигурке он в звании гауптмана, оно было присвоено только в середине сентября. Встреча с Роммелем до его отъезда из Африки и до гибели самого Марселя безусловно была, но явно не так как нам её показали.

P.S. Диалоги в отделе маркетинга: "Добавьте туда Роммеля с ним обязательно купят".

| #авиация #авто #германия #моделизм
82007
Старые Орлы logo
Старые Орлы

12 сент. 2026 г., 08:59

Photo
Март 1942 года, соединение «H» британского флота. Авианосец «Игл» с истребителями Spitfire, на пути к Мальте. На заднем плане старичок «Аргус» и крейсер «Гермиона».

| #авиация #флот #британия #spitfire
82006
Старые Орлы logo
Старые Орлы

12 сент. 2026 г., 08:59

Photo
8 сентября 1914 года штабс-капитан Пётр Нестеров совершил первый в истории воздушный таран.

В небе над Жолквой русский лётчик на невооружённом моноплане «Моран-Ж» атаковал австро-венгерский разведчик «Альбатрос». В его кабинах находились пилот Франц Малина и наблюдатель обер-лейтенант барон Фридрих фон Розенталь, следивший за перемещениями русских войск.

Таран не задумывался как самоубийственный. Нестеров считал, что аэроплан противника можно вывести из строя ударом колёс по несущим поверхностям, сохранив собственную машину. Ранее он даже экспериментировал с длинным тросом и грузом, которым предполагал опутать винт неприятельского самолёта. Однако во время атаки «Моран» ударил противника двигателем. От столкновения мотор сорвало с креплений, и обе машины рухнули на землю. Погибли Нестеров и оба австрийских авиатора.

Петру Нестерову было 27 лет. Почти ровно за год до своего последнего полёта он первым в мире выполнил замкнутую вертикальную петлю, доказав, что самолёт способен выдерживать фигуры, которые прежде считались невозможными.

Имя Петра Нестерова связано сразу с двумя рубежами истории мировой и отечественной авиации — рождением высшего пилотажа и первого воздушного боя, завершившегося уничтожением вражеского самолёта.

| #авиация #россия #личности
85005
Старые Орлы logo
Старые Орлы

12 сент. 2026 г., 08:59

Photo
Boeing B-17F Flying Fortress (сер.№ 42-30713, BI-E) с собственным именем «Phyllis Marie» из состава 568-й бомбардировочной эскадрильи 390-й бомбардировочной группы, базировавшейся во Фрамлингеме в Великобритании. Его последний вылет состоялся 8 марта 1944…
84005
Старые Орлы logo
Старые Орлы

12 сент. 2026 г., 08:59

Photo
Boeing B-17F Flying Fortress (сер.№ 42-30713, BI-E) с собственным именем «Phyllis Marie» из состава 568-й бомбардировочной эскадрильи 390-й бомбардировочной группы, базировавшейся во Фрамлингеме в Великобритании.

Его последний вылет состоялся 8 марта 1944 года. В тот день 8-я воздушная армия направила в район Берлина 623 бомбардировщика, основной целью которых стал завод шарикоподшипников в Эркнере. Налёт проходил при активном противодействии люфтваффе, в итоге американцы потеряли 28 B-17, девять B-24 и шестнадцать истребителей.

На обратном пути «Phyllis Marie» отстала от строя и подверглась атаке немецких истребителей. Победу на свой счёт записал фельдфебель Кюбрик из заводского штаффеля завода «Эрла». У B-17 был повреждён двигатель №3 на правом крыле, после чего самолёт начал терять высоту. Командир экипажа второй лейтенант Макс Куакенбуш сумел выполнить управляемую посадку на фюзеляж возле деревни Вербен, примерно в 11 километрах северо-западнее Котбуса. Все десять человек экипажа попали в плен.

Благодаря удачной посадке B-17 достался немцам почти целым. Машину эвакуировали, отремонтировали и включили в состав 200-й бомбардировочной эскадры люфтваффе. В мае 1945 года самолёт был обнаружен союзниками неповреждённым на аэродроме Альтенбург.

| #авиация #германия #сша #b17 #bf109
93006
Старые Орлы logo
Старые Орлы

28 авг. 2026 г., 14:27

Так как по ходу написания книги у меня скопилось огромное количество материала, не очень относящегося к моей теме, я буду его периодически публиковать. Сегодня мы можем ознакомиться с отчётом пилота Bf109 из состава Легиона «Кондор» фельдфебеля Отто Поленца.

4 декабря 1937 года во время боевого вылета над Арагоном отказал двигатель его истребителя. Совершив вынужденную посадку за линией фронта, Поленц попытался скрыться, но спустя несколько часов был захвачен республиканцами. Так начались семь месяцев его плена, о которых он нам сам и расскажет.

С моей стороны комментарии в [квадратных скобках] и PS в конце.

https://telegra.ph/YA-zhiv-i-nadeyus-na-skoruyu-vstrechu-08-25

| #авиация #германия #испания #bf109
426008
Старые Орлы logo
Старые Орлы

28 авг. 2026 г., 14:27

Photo
Самолёты разных эпох Центрального истребительного центра (CFE) на авиабазе Вест-Рейнхем в графстве Норфолк в октябре 1962 года, незадолго до перебазирования подразделения на авиабазу Бинбрук в Линкольншире. Представленные на фотографии самолёты отражают различные типы техники, находившиеся в эксплуатации подразделений, которые впоследствии были объединены в составе CFE.

Слева направо: Supermarine Spitfire Mk XIX (PS853), English Electric Lightning F.1 (XM136), Gloster Javelin, Hawker Hunter F.6 (XF514), Hawker Hunter T.7 (XL595).

На заднем плане находятся учебные самолёты (слева направо): Avro Anson, два Gloster Meteor и De Havilland Chipmunk.

Впереди стоят военнослужащие, представляющие подразделения и виды вооружённых сил, входившие в CFE: Королевские ВВС, авиация Королевского военно-морского флота, армейский авиационный корпус и военно-воздушные силы США.

| #авиация #британия #raf #cfe
128008
Старые Орлы logo
Старые Орлы

28 авг. 2026 г., 14:27

Photo
P‑38J «My Little Pig» (сер.№ 42‑67940, 7F‑M) из состава 485-й истребительной эскадрильи 370-й группы 9-й воздушной армии США. Пилот Джек Марлин Джаррелл-младший. Бельгийский аэродром Флоренн-Жюзен, осень 1944 года. С P-38 смыт камуфляж, остались только «полосы вторжения» для быстрой идентификации на боковой и нижней части балок. На переднем плане по всей видимости остатки Me410A-3 из состава 1.(F)/Aufkl.Gr.121.

14 декабря 1944 года Джек Джаррелл вылетел на разведку в район Висбадена. Около 13:45 истребители 485-й эскадрильи встретили Bf 109. Американцы спикировали с высоты около 7000 метров, после чего завязался 15 минутный бой. После выхода из боя 2-й лейтенант У. У. Моррисон заметил P‑38 Джаррелла рядом с собой, левый двигатель не работал, сначала из него шёл тонкий белый дым, постепенно он стал густым и тёмным, через пять минут двигатель загорелся.

Джаррелл покинул самолёт, после чего P‑38 вошёл в правый штопор и разбился. Моррисон видел, как парашют раскрылся, и сопровождал спускавшегося пилота примерно до 600 метров. Последний раз Джаррелла видели опускавшимся в лес примерно в 8 км восточнее Кауба, его парашют зацепился за верхушки деревьев. В том же районе американцы подвергались огню лёгкой зенитной артиллерии и стрелкового оружия. Наиболее вероятным претендентом на победу считается оберлейтенант Лотар Вольф из штаба IV./JG4.

Несмотря на то что Джек Джаррелл благополучно раскрыл парашют, в свою часть он так и не вернулся. Послевоенные поиски тоже не принесли никаких результатов. В немецких документах о его пленении или лечении ничего обнаружено не было. Останки пилота до сих пор не найдены. Его имя выбито на Стене пропавших без вести американского военного кладбища в Арденнах. На момент исчезновения ему было 22 года.

Остальные фото сделаны не раньше августа 1944 года.

| #авиация #сша #p38
122008
Старые Орлы logo
Старые Орлы

28 авг. 2026 г., 14:27

Photo
Когда немного запорол расшивку...

Музей ВВС Израиля в Хацериме. Avia S-199 в окраске под D-120 из 101-й эскадрильи, на котором летал комэск Мордехай Алон и Лу Ленарт. На самом деле перекрашенный D-121, так как настоящий D-120 был утилизирован в начале 50-х.

Avia S-199 представлял собой чешскую копию Bf109G-14, оснащённую двигателем Jumo 211F. Что существенно повлияло на лётные характеристики и, привело к появлению прозвища «Мул».

Фото из личного архива.

| #авиация #израиль #германия #bf109 #s199
107006
Старые Орлы logo
Старые Орлы

28 авг. 2026 г., 14:27

Photo
Bf109F-4/Z зав.№ 7501 унтер-офицера Хорста Штайнерта из состава 9./JG3.

5 марта 1942 года его самолёт был повреждён в бою с истребителями МиГ-3, возможно из 402-го ИАПа. Разбился при попытке совершить аварийную посадку перед советской линией обороны южнее Старой Руссы. После немецкой контратаки его нашли мертвым с переломом черепа рядом с самолетом.

Первое фото из частного архива, ранее не публиковалось.

| #авиация #германия #bf109
93007
Старые Орлы logo
Старые Орлы

28 авг. 2026 г., 14:27

Photo
Натереть до блеска чтобы победить.

Аэродром Рамителли неподалёку от Фоджи, Италия. Здесь базировалась 332-я истребительная авиагруппа 15-й воздушной армии США, знаменитые «Красные хвосты» (Red Tails), одно из первых боевых соединений американских ВВС, укомплектованных чернокожими лётчиками и наземным персоналом.

На фото штаб-сержант Уильям Хэнди Акку, старший техник 99-й истребительной эскадрильи, моет водой с мылом истребитель P-51 Mustang своего пилота перед тем, как отполировать его воском.

Делалось это не только ради эффектного блеска. Чистая и тщательно отполированная поверхность создавала меньшее аэродинамическое сопротивление. По различным оценкам, такая обработка могла дать хорошо подготовленному истребителю несколько дополнительных километров в час, а в наиболее благоприятных условиях выигрыш мог достигать примерно 5–15 км/ч.

| #авиация #сша #mustang
105008
Старые Орлы logo
Старые Орлы

11 авг. 2026 г., 09:36

Неуправляемые реактивные снаряды RP-3 вошли в историю как гроза панцерваффе, однако архивные документы рисуют иную картину. Разбираемся насколько точным и эффективным было это оружие и почему настоящей стихией неуправляемых ракет оказались не поля Нормандии, а морские просторы.

https://teletype.in/@alte_adler/rp3-vs-panzer

| #авиация #британия #rp3 #лонг
55008
Старые Орлы logo
Старые Орлы

11 авг. 2026 г., 09:36

Photo
И-15 бис и И-153 из состава 61-го штурмового авиаполка, на аэродроме Кедайняй. Полагаю три машины в лесополосе на фото из числа тех, что были уничтожены из-за невозможности эвакуации и одна севшая на вынужденную.

Хорошая публикация на тему от М. Тимина https://www.tacticmedia.ru/articles/pervye-shturmoviki-velikoy-otechestvennoy/.

| #авиация #германия #ссср #и153
70006

Showing 30 of 61 posts

Рейтинг

Требуется вход

Frequently Asked Questions

О чём Telegram-канал Старые Орлы?+

Старые Орлы (@alte_adler) — Telegram-канал в категории Подкасты на tgdio. На профиле есть рейтинг, отзывы, ранг и свежие посты — решите до подписки в Telegram. Сейчас на tgdio указано около 359 подписчиков.

Как вступить в Старые Орлы (@alte_adler) в Telegram?+

Откройте профиль канала на tgdio, нажмите Join / Open in Telegram и подпишитесь на @alte_adler в приложении или веб-версии Telegram бесплатно.

Стоит ли подписываться на Старые Орлы (Подкасты)?+

На tgdio можно проверить рейтинг, отзывы, ранг и свежие посты Старые Орлы до подписки. Сейчас на tgdio указано около 359 подписчиков. Сравните с похожими каналами Подкасты.

Где смотреть статистику и посты Старые Орлы?+

На tgdio откройте страницу @alte_adler: статистика подписчиков, ранг, рейтинг и посты. Ссылка Stats даёт графики роста и активности.